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变速传动装置 变速传动装置

米州PAW -驾驶员可能会看到更新的警告,而在范布伦县的94号州际公路上行驶,计划使用全新的信号显示谨慎的限速,也将在飞行中更新。

在几年前完成I-94的街道安全审计后,签署通过密歇根州立警方的密歇根州立警察转向咨询。在未来几年中,似乎在2023年的信号的计划被MDOT的当前5-12个月计划涵盖。

I-94州际公路的范布伦县部分积雪总量最大,MDOT西南附近商务车的比例最佳。根据MDOT 5年计划中的提示,即使是在寒冷的天气里,高速公路的这一部件的撞车费用比不同的70英里/小时的路线高出24倍。

2015年1月,盖尔斯堡附近的i - 94公路发生了193辆汽车连环相撞的事故,导致收费公路关闭了2天,之后i - 94公路安全审计工作开始进行。

2015年1月9日,堆积受伤23人,杀死了一个人,来自加拿大的卡车司机。牵引烟花的卡车在撞车队中陷入了困境之中。随着车辆被烧毁,烟花就在残骸之上。

前州参议员玛格丽特·奥布莱恩(Margaret O 'Brien)是波蒂奇的共和党人,她请求州长和MDOT研究高速公路的部件,并提出一些想法。最终的建议包括重新设置电缆限制,关闭2015年1月发生追尾事故的地点,包括沿收费公路部分路段的第三车道,新的事故调查网站和“智能交通方法”的建立,以及环境传感器和用于警告信息和可变速度限制的数字标志。

MDOT表示,在I-196和i - 131之间长达46英里的I-94路段上,这些故意设置的信号将在恶劣天气和交通事故中显示谨慎的车速限制。

可变的速度警报将能够根据从附近的环境传感站、车辆探测器和事故通知获得的统计数据立即改变建议速度。MDOT计划称,实时情况下会触发信号,通知司机一个建议的速度,在路上改变司机的行为,从而产生一个更均匀的速度。

MDOT表示,此举将协助减轻驾驶者使用太快的道路状况时发生的崩溃。

MDOT发言人Nick Schiripa表示,计划在I-196和131互换之间安装可变速度限制在I-196和131个互换之间安装在I-196和131个互换之间,其中大约九十信号位于van Buren县。

“他们将协助我们向驾车者提供建议,”Schirripa提到。

该设备将包括以反应气候建议,崩溃和通过传感器排放的天气事实来制作改动。他的一个重要指导聚会是自动化的,他发言,尽管美国人可以担心,并将不断展示小工具。

MDOT表示,标志上显示的速度是警告,现在不是可强制执行的速度限制。不过,Schirripa说,警方已经可以对超速驾驶的司机开出最新情况的传票,这与张贴的速度限制无关。

他说,这些迹象在附近地区尚属首次。

Southeast密歇根州的23条柔性路线利用相同的信号,舒雷皮皮提到,即使他们有一个独特的效用和外观。23个Flex Route指示灯驾驶者当一个其他网站访问者Lane通过更好的网站访问者的访问者进行了开放时。

像在I-94上安装的可变速度限制标志的符号示例。(礼貌| MDOT)

例如计划安装在I-94上的变速限制标志。(礼貌| MDOT)

在西南密歇根州,MDOT希望除了在MI电力网站上发布的数字咨询信息之外,还希望达到有建议的速度限制的驾驶者。该网站和随附的电话应用程序对使用汽车的某人并不有价值,因为它们无法使用移动小工具。

“在其建设性的时间”舒雷帕的斯波普加提到“时,它是一个更复杂的驾驶者。

他指出,挑战是以2023年制定为2023年,以便需要进入计划和竞标度。

希里帕说,这些迹象会让人们得到帮助,尽管最终是司机自己决定在危险情况下该做什么。

“我们能够以某种方式让个人压力变压,”他观察到。“没有人为人证明。”

The project is blanketed in MDOT’s draft 2020-2024 5-12 months Transportation application, submitted to the State Transportation commission on July 18. it will remain a draft program unless it receives last approval with the aid of the fee, anticipated on Oct. 17.

公众可以在8月30日之前接触2020-2024年5-12个月的运输软件草案。


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